我國是一個多山地區(qū)，所以隧道量也十分巨大。在隧道襯砌(二襯)施工中，由于拱頂位置特殊，施工中可能會因灌筑預(yù)留、封堵孔設(shè)置不合理、受力不均勻等情況，惡化了襯砌受力條件，改變了襯砌設(shè)計受力狀態(tài)，襯砌實際受力可能超過設(shè)計應(yīng)力范圍，在外部荷載作用下理，泵送混凝土坍落度大，泵送混凝土壓力控制不好，混凝土收縮，支護不平整等原因不可避免地會造成二襯拱頂與混凝土初砌支護面不密貼，拱部混凝土封頂易產(chǎn)生脫空、空洞等現(xiàn)象。

　　由于二次襯砌缺陷，致使襯砌，加上其它不利因素影響，隧道襯砌發(fā)生破壞的機率就會增大。

　　目前，隧道二襯混凝土的灌注完全依靠二襯工人用肉眼去觀看這個壓力數(shù)值，很容易出現(xiàn)判斷不及時和誤判的情況。為了能夠保證注漿過程的壓力可以得到及時控制，需要發(fā)明一種隧道襯砌拱頂帶模注漿時注漿機及拱頂壓力監(jiān)控的系統(tǒng)。

　　智能注漿技術(shù)以解決二襯帶模注漿過程中由于容易出現(xiàn)判斷不及時和誤判而導(dǎo)致二襯臺車崩塌的嚴重問題。

　　解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案：一種智能注漿管理系統(tǒng)，其包括拱頂壓力傳感器、拱頂檢測裝置、泵頭壓力傳感器、主機和控制模塊;

　　拱頂檢測裝置包括拱頂壓力數(shù)據(jù)采集模塊、拱頂壓力數(shù)據(jù)處理模塊和拱頂壓力數(shù)據(jù)發(fā)射模塊;拱頂壓力數(shù)據(jù)采集模塊信號連接于拱頂壓力傳感器和拱頂壓力數(shù)據(jù)處理模塊;拱頂壓力數(shù)據(jù)處理模塊信號連接于拱頂壓力數(shù)據(jù)發(fā)射模塊;拱頂壓力數(shù)據(jù)發(fā)射模塊信號連接于主機;泵頭壓力傳感器連接于主機;主機連接于控制模塊。

　　主機包括中央處理器、拱頂壓力數(shù)據(jù)接收模塊、泵頭壓力數(shù)據(jù)采集模塊和泵頭壓力數(shù)據(jù)處理模塊;泵頭壓力傳感器通過泵頭壓力數(shù)據(jù)采集模塊和泵頭壓力數(shù)據(jù)處理模塊連接于中央處理器;拱頂壓力數(shù)據(jù)接收模塊信號連接于中央處理器，并且與拱頂壓力數(shù)據(jù)發(fā)射模塊信號連接。

　　智能注漿管理系統(tǒng)還包括密度數(shù)據(jù)采集模塊，密度數(shù)據(jù)采集模塊信號連接于中央處理器。

　　智能注漿適用范圍：過斷層等地質(zhì)構(gòu)造帶、過老巷、沿空掘巷施工、托頂煤巷道施工、托夾矸施工、復(fù)合頂板施工、變電所/水泵房/馬頭門等特殊硐室加固、嚴重失修巷道的修復(fù)、近距離煤層破碎頂板施工、替換超前單體/沿空留巷等。